メーター・・・ 現行車は必要な情報を得たい時には液晶パネルでファンクション化しているので ボタンをポチポチ押せば画面で情報は的確に得られますモンね。。。 多分？今どきのバイクでの発電システムでアンメーター必要か？は疑問だけど やはりね…ちょい…

GWも本日で事実上は終了デスね？ ご覧の皆様もあちこちにと繰り出しては休日を楽しまれた方も多いと思われますが そんな私はですね、GWはサイコーに景色のイイ道を走っておりました。 この絵ヅラの様な道でエキゾーストのやまびこを楽しむなら？ ちょいと古…

このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック Facebook 中高年ライダーの事故急増 ＝プロテクター着用呼び掛け―警察当局 時事通信 4月28日(日)16時59分配信 オートバイに乗る人のうち、中高年層の死者が急増している。昨年は40～64歳の181人が死…

フレーム測定の結果が来ました。 フレーム軸受 上左へ６㎜ 下左へ３㎜（跨いだ場合は右方向） ハンドルストッパー修正 ガセット プレート修理、ガセットが全体的に右へ寄り 修理 ベアリングレースの変形修理 スイングアーム傾き修正 アンダーフレーム凹み ス…

中華HIDの調子が悪くて交換ついでにこんな事してみました。 GPZ900Rって経年変化や過走行でこのカウルステーの付け根が折れるんデスよね？ このステーは幸いZ1-Rみたいにハンドルカウントではないのでその辺の悪影響はないのですが 今度はココの強度が不足…

お手軽な記事で恐縮です 先日、柴犬さんに教えていただいたケーブルクランプの流用。 タイトルと通り何が優しいかって？ フレームにデスよ、ビニールコートが被っているのでキズが付きづらい。 まぁあまり気にしなくてもどうでもイイ事ですが。。。 ちょっ…

今年も何事も無かったかの如く 見事な桜が咲いた。 花はいい 毎年 冬を耐え抜き 季節の節目には 無言で見事に咲き誇り なにも駆け引きなく 短い天寿を迎え 毎年散って行く 欲深い人々には決して真似の出来ない 「無の美学」を見せ 尊い この短い時間を最高…

先日ネタでお騒がせした純正部品の海外流失化のお話の続きですが。 ニン吉のプラグコード１本であんなに不調になることを改めて考えさせられて この先Ｚ系みたいにプレミア価格になる前に電装系の部品をコツコツと揃えている次第でございます。 話は逸れま…

どうせ修理するならば？カワサキ純正部品を使いたい。 たとえば？こんな小物、ヘッドライトケース上下光軸調整ブラケット オイルラインプラグとか他にキャリパーASSY、マスター、ローター、シートも 外装一式も初期型で再生するのはもちろん 特に「見た目」…

左は初期型（ステーが３枚プレートの物） 右がDREMIから出ているNIKKOホーン 見ての通りほぼ同じ物なので私も使ってますが ステーが折れることなくイイと思います。 ただオリジナルに忠実だと初期型であり悩むところ 過走行しなければ？純正で行けるかな？ …

キッチリ直してもらいます。 累積時間３２．５Ｈ

純正のEC仕様のヘッドライトASSYを埋もれたストックから引き出して見た。 だいぶ昔に手に入れたことを先日整理していて気がつきました 参考にまで、こちらが国内用（W1SAやW3）の純正シールドビーム（密封型） 最初期の750RSもあるかもしれませんね？ こち…

本当はSWハーネスも新品交換したほうが望ましいですから後ほど移植、交換。 グリップは当時物ではないがカワサキ純正品を。 アクセルワイヤーも切れてませんのでまだ使えると思いますが PMCステンレス製アクセルワイヤー（オープン＆クローズ）は こだわっ…

パっと見ただけでは車体全体を含め 曲がりはそれほどないのでは？と思っておりましたが どうも、その都合のイイ解釈は通用しないみたいです。 一度外しフロントフォーク裏側を見るとかなり傷があることに気がつきました。 このフォークも初期型の通称「かま…

点検修理に出していたスピード＆タコメーターが返ってきました。 オリジナルでこのバイクの履歴を残す事も意味があるので 文字盤は現状のまま、機能を再生のみの修理をしました。 傷ついたタコメーターの文字盤のキズは パッと見は分からない程度に直しても…

いたずらメール迷惑ですよね？ なんちゃってブランド品の案内とか？どうでも良いインチキアダルト系とか？ 皆さんもネットを使っている限り必ずそんなのに必ず出くわしますよね？イタチごっこです。 まぁ私もその辺のメールにはうんざりでございますけどね。…

装着されていたCVKキャブ、ファンネル仕様なので 一度見ておきたいキャブの中身、全部外して洗浄と確認をし組み直します。 内容を書くとキリがないので画像にて。 当然４気筒なので同じ作業×４で良いと思いますが エアクリーナーを介して吸い込んでいないキ…

現状の ライト周りの状態は ライトケースは長丸に変形し× ライトリムのアウター、フレーム、インナーは変形で× レンズは磨いたらキズが少し残るが△か。 ちょっとタレましたが錆びやすい所なので膜厚を上げてみました。 なお表面とこの裏側はあえてツヤ感とか…

この再生はイヤーモデルに戻す意味もあるのでステムは初期型を使用 ヘッドパイプの状態も含め修正に出す前に正確な寸法の出ているものを 出来る限り組んでから発送し曲がりの原因を分かりやすくしたいと思います。 トップブリッジとハンドルクランプは サン…

レバーは折れてなかったけどクラッチホルダー側が下から押されて開いていた。 本体が歪み開いていたので一度外してバイスで軽くつまみ修正。 現時点ではあえて塗装はせず組み立て中で 見た目のバランスに応じて再塗装も検討、レバーや取り付けねじも純正に…

擦り傷や泥、割れなど それぞれあるけれど 使えないか？はまずは掃除して磨き込んでから判断します。 幸い磨き込んで行くと再生可能という事が分かった ただ１個だけレンズの割れとボディに曲がりが出ています。 この曲がりを修正すれば貴重な純正品、使え…

交換しなければいけない部品は？ カワサキ純正ポイントベース カワサキ純正ポイントカバー ASウオタニピックアップASSY ポイントベースオイルシール ポイントベースガスケット ポイントカバーガスケット バラして内部の漏れやヒビなどがないか？確認します…

いま250CCが熱い！！！一昔前の4気筒の馬力競争とは異質ながら・・・過熱しているみたい？ いいなぁー楽しそうだし、このZ250もninja250同様にカッコイイデスね。 SUZUKI GSR250を追撃できるか？楽しみであります。 いまのカワサキはホントに元気がいいので…

ナンバーとナンバーブラケットの曲がりを修正及びナンバーフレーム 但しナンバーは左ビス穴付近からクラックが入っている。 ブラケットのネジ取り付け部は修正したが本体そのものに左へのねじれが出ている。 ヒビは一直線に走り裏側まで割れてしまって この…

ブログをご覧の皆様、毎日寒い日が続いてますね。 もうすぐ３月がそこに来ておりますが 本格始動は来月半ばってところでしょうか？ この日のココの周辺の気温は1℃でした サスガに堪えますね。 先日、バイクいぢっていたら？ネジが氷の様に冷たかったっけ・…

まずは前回りを全て外してからステム周りのチェック。 ステムベアリングは粉砕されていないし動きに違和感もないのですが そこはケチらずに新品に後で打ち変えます。 ベアリングプーラーで抜かないとココは無理、特殊工具が必要な作業となります。 目玉の位…

長期間動かしていないのでガソリンは入っておりませんので 残っている揮発したガソリンがどうなっているか？後日OHします。 予想通りこの品番を追いかけるとZEP７５０（初期型）の インシュレーターでした。 このままCVKを使う場合は劣化も含め交換したいと…

免許離れで競争激化の教習所 鬼教官消え接客業の意識高まる NEWS ポストセブン 2月17日(日)7時6分配信 卒業・入学シーズンを控えての一大イベント。「とりあえずクルマの免許でも取らなきゃ……」という“国民皆免許”の時代は、とうに終わりつつある。 ライフス…

寒いけど～久々に乗るバイクはとても気持ちがいいね！ やっぱこの感触は車では得られないデスね！ 気温一桁でも手なんか全然平気だもん。 だって。。。一昨年からこんなグローブ投入してるんだもの…平気な訳デス 歳取ると楽な道具を求めてしまう傾向も強い…

引き揚げて来て 作業開始前にどんな状況か？ 簡単にバラしながら確認して行きますが 本日は使用可能の配線整理と先日の希硫酸パンチで剥離した塗料を塗り直し。 修正には関係ございませんがサビが進むとまずいのでレストア。 まずは２階建て電装プレートを…