装着されていたCVKキャブ、ファンネル仕様なので 一度見ておきたいキャブの中身、全部外して洗浄と確認をし組み直します。 内容を書くとキリがないので画像にて。 当然４気筒なので同じ作業×４で良いと思いますが エアクリーナーを介して吸い込んでいないキ…

現状の ライト周りの状態は ライトケースは長丸に変形し× ライトリムのアウター、フレーム、インナーは変形で× レンズは磨いたらキズが少し残るが△か。 ちょっとタレましたが錆びやすい所なので膜厚を上げてみました。 なお表面とこの裏側はあえてツヤ感とか…

この再生はイヤーモデルに戻す意味もあるのでステムは初期型を使用 ヘッドパイプの状態も含め修正に出す前に正確な寸法の出ているものを 出来る限り組んでから発送し曲がりの原因を分かりやすくしたいと思います。 トップブリッジとハンドルクランプは サン…

レバーは折れてなかったけどクラッチホルダー側が下から押されて開いていた。 本体が歪み開いていたので一度外してバイスで軽くつまみ修正。 現時点ではあえて塗装はせず組み立て中で 見た目のバランスに応じて再塗装も検討、レバーや取り付けねじも純正に…

擦り傷や泥、割れなど それぞれあるけれど 使えないか？はまずは掃除して磨き込んでから判断します。 幸い磨き込んで行くと再生可能という事が分かった ただ１個だけレンズの割れとボディに曲がりが出ています。 この曲がりを修正すれば貴重な純正品、使え…

交換しなければいけない部品は？ カワサキ純正ポイントベース カワサキ純正ポイントカバー ASウオタニピックアップASSY ポイントベースオイルシール ポイントベースガスケット ポイントカバーガスケット バラして内部の漏れやヒビなどがないか？確認します…