2013-03-01から1ヶ月間の記事一覧

今年も桜が咲く

今年も何事も無かったかの如く 見事な桜が咲いた。 花はいい 毎年 冬を耐え抜き 季節の節目には 無言で見事に咲き誇り なにも駆け引きなく 短い天寿を迎え 毎年散って行く 欲深い人々には決して真似の出来ない 「無の美学」を見せ 尊い この短い時間を最高…

電装系のReニューアル

先日ネタでお騒がせした純正部品の海外流失化のお話の続きですが。 ニン吉のプラグコード1本であんなに不調になることを改めて考えさせられて この先Z系みたいにプレミア価格になる前に電装系の部品をコツコツと揃えている次第でございます。 話は逸れま…

できる限りカワサキ純正部品で直したい

どうせ修理するならば?カワサキ純正部品を使いたい。 たとえば?こんな小物、ヘッドライトケース上下光軸調整ブラケット オイルラインプラグとか他にキャリパーASSY、マスター、ローター、シートも 外装一式も初期型で再生するのはもちろん 特に「見た目」…

純正か?リプロか?

左は初期型(ステーが3枚プレートの物) 右がDREMIから出ているNIKKOホーン 見ての通りほぼ同じ物なので私も使ってますが ステーが折れることなくイイと思います。 ただオリジナルに忠実だと初期型であり悩むところ 過走行しなければ?純正で行けるかな? …

フレーム他、各所の車体修正へ発送

キッチリ直してもらいます。 累積時間32.5H

EC仕様プロジェクツその何回目?

純正のEC仕様のヘッドライトASSYを埋もれたストックから引き出して見た。 だいぶ昔に手に入れたことを先日整理していて気がつきました 参考にまで、こちらが国内用(W1SAやW3)の純正シールドビーム(密封型) 最初期の750RSもあるかもしれませんね? こち…

カワサキ純正グリップ

本当はSWハーネスも新品交換したほうが望ましいですから後ほど移植、交換。 グリップは当時物ではないがカワサキ純正品を。 アクセルワイヤーも切れてませんのでまだ使えると思いますが PMCステンレス製アクセルワイヤー(オープン&クローズ)は こだわっ…

フロントフォーク曲がりをとりあえず目視で確認

パっと見ただけでは車体全体を含め 曲がりはそれほどないのでは?と思っておりましたが どうも、その都合のイイ解釈は通用しないみたいです。 一度外しフロントフォーク裏側を見るとかなり傷があることに気がつきました。 このフォークも初期型の通称「かま…

メーター修理完了

点検修理に出していたスピード&タコメーターが返ってきました。 オリジナルでこのバイクの履歴を残す事も意味があるので 文字盤は現状のまま、機能を再生のみの修理をしました。 傷ついたタコメーターの文字盤のキズは パッと見は分からない程度に直しても…

新手の手口か?

いたずらメール迷惑ですよね? なんちゃってブランド品の案内とか?どうでも良いインチキアダルト系とか? 皆さんもネットを使っている限り必ずそんなのに必ず出くわしますよね?イタチごっこです。 まぁ私もその辺のメールにはうんざりでございますけどね。…

流用中のCVKキャブをOH

装着されていたCVKキャブ、ファンネル仕様なので 一度見ておきたいキャブの中身、全部外して洗浄と確認をし組み直します。 内容を書くとキリがないので画像にて。 当然4気筒なので同じ作業×4で良いと思いますが エアクリーナーを介して吸い込んでいないキ…

ヘッドライトケース交換

現状の ライト周りの状態は ライトケースは長丸に変形し× ライトリムのアウター、フレーム、インナーは変形で× レンズは磨いたらキズが少し残るが△か。 ちょっとタレましたが錆びやすい所なので膜厚を上げてみました。 なお表面とこの裏側はあえてツヤ感とか…

ハンドル及びステム周りの仮組み

この再生はイヤーモデルに戻す意味もあるのでステムは初期型を使用 ヘッドパイプの状態も含め修正に出す前に正確な寸法の出ているものを 出来る限り組んでから発送し曲がりの原因を分かりやすくしたいと思います。 トップブリッジとハンドルクランプは サン…

クラッチレバー再生

レバーは折れてなかったけどクラッチホルダー側が下から押されて開いていた。 本体が歪み開いていたので一度外してバイスで軽くつまみ修正。 現時点ではあえて塗装はせず組み立て中で 見た目のバランスに応じて再塗装も検討、レバーや取り付けねじも純正に…

純正ウィンカー

擦り傷や泥、割れなど それぞれあるけれど 使えないか?はまずは掃除して磨き込んでから判断します。 幸い磨き込んで行くと再生可能という事が分かった ただ1個だけレンズの割れとボディに曲がりが出ています。 この曲がりを修正すれば貴重な純正品、使え…

ポイントベースとASウオタニのピックアップ交換

交換しなければいけない部品は? カワサキ純正ポイントベース カワサキ純正ポイントカバー ASウオタニピックアップASSY ポイントベースオイルシール ポイントベースガスケット ポイントカバーガスケット バラして内部の漏れやヒビなどがないか?確認します…

コレも凄いぞ Kawasaki Z250 / Z300 '2013

いま250CCが熱い!!!一昔前の4気筒の馬力競争とは異質ながら・・・過熱しているみたい? いいなぁー楽しそうだし、このZ250もninja250同様にカッコイイデスね。 SUZUKI GSR250を追撃できるか?楽しみであります。 いまのカワサキはホントに元気がいいので…