ﾊﾞﾗﾝｻｰってヤツは。。。

ニン吉イヂリ オートバイ
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いきなりのつまらんパーツリストの絵ヅラで失礼致します。
今日のネタはこの一番下の（13234）と書いてある部品のお話なのデスが
 
先日の台風４号があったぢゃないですが？
後日やはりウチの車庫の中ではで２台ともシート２枚掛けなのに。。。凄いことに！
 
特にニン吉のシート１枚目が風で揉まれてとうとう引きちぎれまして
残りの１枚も雨を防ぐことが出来ずにシートの中は無残な姿にになっておりました。
 
早々に２台を救出して一度カバーとか全部干してみたり
２台試運転もしたのです。
 
がっニン吉の調子が悪い。。。なぜぢゃ？？？
アイドリングでちょいバラ付き＋吹けない。
 
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あっ！そうだ２年前の症状と同じだわ・・・キャブだな
めんどくせぇーけどサッサっとバラシてみると？確かにパイロットジェットがまた怪しいなぁ？
 
PJをいぢってから組み直して更にキャブ内のドレンスクリューがあるそこには
かなりの量の茶サビが溜まっていたのでバラしてヨカッタと思う
 
そんな思いで組み直し始動、でも？アヒっ
何も変わってないぢゃん？
 
 
 
なんでだろ？？？
おかしい迷宮入りしたか？と深みに入るボキ。。。
 
 
 
 
 
ならば？お次は電装系を疑ってみたんデス
まずはコネクターとか焼けや断線に始まり、イグナイターやI/G系電流、あとCOILやプラグも。
 
そのへんで確実におかしいという箇所も見当たらず
え～ぃ荒療治だ！！！プラグを１本づつ抜いてたら？
なんか変化があるだろうよと思ったワケ
 
 
で？その結果は？コレだけやっても
全然、変わらない？？？
なぜ？
変わらない？
変わらない？
変わらない？
変わらない？
変わらない？
変わらない？
変わらないのよ？？？
 
 
 
はまったので。。。ちょっとmasaru号をいぢりに時間を回して、間を置いてから再度トライ。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
そこで気がついた！このバイクって。。。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
バランサーが
付いているのだよ！
 
１本失火してもZ系の様にアイドルが激しくバラ付かないンですよねぇ～
コレって３気筒の軽トラ君と同じだよね。。。
 
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で今回の不調の大元は？
プラグコードが。。。
１本接触不良を起こして
いただけ！！なんて大きな声で言えません
 
 
 
 
 
 
 
 
 
コレ１本で不調だったのにいぢり過ぎでしたね
 
まぁキャブ掃除にタンクのサビも分りましたがね、
 
こんな時は。。。バランサーって・・・バランサーって・・・
 
とってもーいぢわるなんだから