キャブ装着（まで）
先日ひと吹きして黒々と仕上げた ニン吉のCVKキャブを装着します。
ホイ！簡単、装着完了 ウソです。。。
スロットルワイヤーのオープン側でタイコがなかなか掛からない～!!!
この辺はCRキャブ以上にわざと外れない（掛からない）構造になっているので
頻繁に外す、いや外す様なバイクの状態ではいけない！とも言えますね
整備履歴を見ると？最初に引き上げてきてOHとフルパワー化したのは'2009だった。
そして、タイコが掛かれば？こっちのモンだー５分位でかかりました
こんな時、いつも思ふ「手が３本あればイイのになー」って…
同じ絵ヅラの様でチト違うんだな ホレ向かって右側の
エアクリーナーのダクトをはめスプリングのバンドが掛かってるでしょ？
コレもね。。。「エア苦リーナー仕様」と言いたくなる部分なんだけど
このバンドを掛けるのに手でも出来なくはないがメンどくせぇーのであります。
そこで、私はこんな工具でちょいと引っ掛けてから
そこを支点にして、あとは指でぐい～んと回してはめ込みます。
コレを使う事で私は作業時間がタイコ脱着の５分みたいに終わりますから
便利な工具を持っていると仕事がキレイで楽だし早いデスねー ←コレはホント。
で？残るはタンク本体のサビの除去になりますけど
日向に置いて界面活性剤を活発化しておりますが。
もぅ少し様子を見ますね、結構「来てます！」サビとか不純物が浮いおりまので
今回は一気に組むのはぁ～あ・え・て やめました。
燃料タンクのサビ取りを継続決定、キャブのみ装着で終わりにしたいと思います
あっ純正部品頼まなきゃーいけませんね！
