SHORAI BATTチャージ

 

空気圧ヨシ。ハイオク満タン！試走して最後のチェック

あっＢＡＴＴ電圧とバランスのチェックもしておきましょう

過去のトラウマがありますので。。。

 

 

長い旅に出るので　不安要素は少しでも取り除いておきたい

まずは取説を読む、masaru号のSHORAIはバランスも容量も悪くなかったデス。

 

 

ガチャガチャやっている様にして見えますが。。。

 

 

取り付けは簡単ＢＡＴＴ上のコネクターにつけてチャージするだけ

専用品なので難しいことが一切ないからイイですね。

 

個体の使用状態にもよりますが　masaru号の場合

数分で電圧14.22Ｖに上がってホイ！完了。

 

ふた冬越しー側は外してましたが　保管はわざと搭載したまま

しかも鉛ＢＡＴＴの様に補充電は一切してませんので管理もちょー楽です。

 

後は温度差（高温の方がバランスは崩れやすい）で始動困難に陥ったり

不安定な発電側の原因でいきなり電圧がドロップしたり・・・

その辺のネガな部分は車両側で潰してある事が大前提だけど

 

このSHORAI BATTがお逝きになる事がなく　このまま実績を重ねてくれれば

この先はこの手のＢＡＴＴが標準使用になって行くのでしょう。

 

要はどんな車型のバイクでも　このＢＡＴＴの使用条件を満たす

安定している電圧を送り続ければ問題は起きないのでしょう。

 

もうコレでもう準備はイイかな？やるべきことはやった

残念ながら明日の天候は期待できない

 

４年前の北海道へのスタートは雷雨の中で出発した事を思い出す。。。

後は流れに任すだけデス。