NewTIRE & WHEEL ReSET完了

明日以降は台風が通過で大雨の様なので？

急いでやっておきました。

 

おかげさまでmasaru号イヂリ（今年仕様）はひと段落つきそうです

あっフロントのリムサイズ幅は前回と変更なしの19inc仕様であります。

 

またタイヤのパターンの話になるけど・・・スゲェー若い感じデスね？

走ってしまえばパターンなんて目に入らないのだけど。

 

 

雲行きの怪しい風の強い夕方から仕込みましたが

まぁ段取りは出来ていたのでコレ位なら1時間と掛かりませんけどね

 

確認で相変わらずデスがアウターチューブとローターのクリアランスは

AP2696のキャリパーに合わせてあるのでマヂでスレスレですよね？

 

でも当たっていないので「当たり」か？

中には裏側を逃がしているモノもアルし

 

その逃げだけぢゃなくキャリパーやハブ

スペーサー等をあちこちと合わす作業をする車両もあるらしいし。

 

ホントはね、例の磨いたオイルパンの同時交換もアリですが

オイルパンのG/Kが未入荷でして、今回はお預けって事で。

 

今年もオイル交換もそろそろ？いやいや～ニン吉からかな？

その後にやる頃にはG/Kは仕入れておきますね。

 

 

というワケで集合管を組み直して完了でございます。

姿勢も変えたしタイヤもリムも替えた、次回の走りが楽しみであります。

 

そうそう、最近～ステップノーマルに戻そうかなぁって

だって長距離の場合　足が窮屈でないから痺れないし楽なんだモン。

 

ネタにしなかったけど４年位前かな？

一度ノーマルに戻したら足がひじょぉ～に楽な事♪

 

でもちょいと力んで？バンクですぐにステップ擦ってしまい。。。

一度はやめたのですけど最近は楽な姿勢なオリヂナルもイイなぁ・・・と。

 

次回の長距離ツー企画前にはちゃっかりと

ノーマルになっているかも？しれませんね？

 

ではでは、今年仕様の大ネタは完成って事で！あぁ今年分は。

（というか理想に近づき大ネタは激減り・・・かな？）